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騮崗涌特大橋水中樁施工方案
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:06:13
- 瀏覽量：0
- 來源：灌漿料網(wǎng)
一
、工程概況：
廣州南部地區(qū)快速路（魚窩頭~黃閣）支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖里程為K5+106.80—K5+942.84
，全長836.04m
。上部結構為50 m簡支T梁和30
m、25 m簡支箱梁
，下部結構為柱式橋墩
、樁基礎，本橋跨越騮崗涌
。其中20
、21、22和23號墩位于騮崗涌中
。騮崗涌正常水深3.4米
，高潮水深4.6米。
二
、水中樁總體施工方案：
騮崗涌正常情況下水**深處4.6 m(22號墩),其次4.1 m(23號墩),20
、21號墩位于岸邊水深只有0.2 m。根據(jù)樁位與河流水深關系
，為了不影響河流通航要求
，同時不因大面積筑島對河流斷面產(chǎn)生影響。我們計劃在20
、21號墩和23號墩采用鋼板樁配合土袋圍堰施工
，對22號墩采用搭設鋼平臺方法施工，在21墩與22號墩間用2.5
m寬的鋼便橋連接,便于施工人員往來和運送小型材料及灌注砼鋪設泵管用
，在22號墩23號間留出凈寬不小于35 m的航道解決臨時通航事宜
。詳細設計見水中樁施工平面置圖。
三
、圍堰和鋼平臺施工：
1
、圍堰施工：
土石圍堰：場地為淺水時，采用圍堰筑島
。根據(jù)水文地質資料及實測結果反映
，騮崗涌特大橋20、21號樁位在河灘邊
，退潮位時
，原地標高在水面以下0.3 m以內(nèi)，高潮位時水不深且流速不大。根據(jù)技術經(jīng)濟比較
，宜采取圍堰筑島
，島面比在施工期間可能出現(xiàn)的**高水位高出1.0~1.5
m。
圍堰筑島的施工順序：圍堰施工從上游開始進行
，圍堰外側用土袋堆碼1~1.5 m高
；然后進行填土。填土原則為：沿河堤向河中間逐步推進
，將填筑料倒在露出水面的堰頭上
，順坡送入水中，以免離析
，造成滲漏
，每層填地高度不超過2
m。初步填土完成后用PC200勾機壓打鋼板樁
，鋼板樁打入深度根據(jù)河床地質情況確定
，保證圍堰穩(wěn)定，但是**小不小于7米
；二次進行土袋堆碼至堰頂
，堆碼時上下左右應錯開，堆碼整齊
；再進行圍堰填土直至設計標高
。填土時中間部分填片石及粘土，島底涌床淤泥和軟土應先挖除或用吸泥機具排除
，以免筑島圍堰沉陷。為防止河水浸入堰堤而造成圍堰坍塌
，土袋內(nèi)2
m范圍用優(yōu)質粘土加片石夯實
。圍堰工作平臺寬7 m，長度為32 m。20、21號墩間用一條4.5 m寬的土石路連接，21、22號墩位用2.5 m寬鋼便棧連接，23號墩與東岸用一條4.5
m寬土石路連接。
2
、鋼平臺和鋼棧橋施工方案：
2.1總體設計：22號墩施工平臺面尺寸設計為32 m*6 m
，22號墩和21號墩間用一條4.0 m寬鋼便棧連接。平臺上考慮兩臺樁機同時施工。
騮崗涌水位受潮水影響
，**大水深在3~5 m間。采用Ф50cm鋼管(壁厚8mm)樁間距為5~6m，其中**中間兩排樁間距5.5m。順橋向布設2排鋼管樁，總共設計14根鋼管樁。單樁入土深度計劃8m，振動沉樁時根據(jù)實際情況確定打入深度，上部固定在平臺梁上。順橋向用I36b工字鋼作主梁，橫橋向I28b工字鋼作分配橫梁，I28b工字鋼間距為60cm沿橫橋向布置。其上鋪設1cm厚鋼板做面板 。
樁基礎施工期間正好為枯水季節(jié)
，鋼棧橋及鋼平臺頂面標高為：施工水位（4.6）+1.5m=+6.1m。鋼棧橋鋼管樁用Ф30cm鋼管做基礎
，振動沉樁時根據(jù)實際情況確定打入深度
，橫橋向設兩排，縱向用I25b字鋼做主梁
，橫向用I20b工字鋼做次梁
，間距0.8m.。棧橋只做安裝泵管和運送小型機具用
。鋼平臺的構造具體見附圖：主橋水上鉆樁施工平臺結構示意圖
。平臺及棧橋施工前我們已報航道、海事、水利等有關部門審批，發(fā)布施工通告，設立相應通航、助航標志。施工時及完成后在適當位置設立夜間警示燈，以引導過往船舶通行，確保過往船只的通航安全和施工安全。
2.2.鋼棧橋,平臺搭設:
a、鋼管樁運輸
我們將由專業(yè)廠家加工的10米-20米長的Φ50cm的鋼管樁
b、鋼管樁沉放
沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標
鋼管樁沉放使用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t
鋼管樁沉放應注意：振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續(xù)
c、鋼平臺搭設
鋼管樁沉放完畢后
各鋼管樁在順水流向適當位置開口，割平鋼管樁頭 安裝已拼接好的I45工字鋼橫梁
平臺施工開始時即設置航標
四：鉆孔灌注樁施工
1、樁基鋼護筒制作與埋設
樁基鋼護筒設計內(nèi)徑為Φ270cm
鋼護筒頂標高比平臺面高30cm
在平臺樁位處焊設護筒下沉定位架→安裝**節(jié)鋼護筒于導向架內(nèi)并與導向架下口臨時焊連
鋼護筒埋設首先在每個平臺上
若鋼護筒不能沉放到所需深度，則利用Φ300mm空氣吸泥機
鋼護筒沉放應注意：鋼護筒沉放前派遣潛水隊員將樁位處清理干凈
2、成孔施工
①
設備配置：考慮工期要求并綜合考慮不能長時間占用航道
②泥漿循環(huán)系統(tǒng)
本工程樁基礎施工一律使用優(yōu)質膨潤土泥漿（用膨潤土
施工過程中泥漿循環(huán)主墩采用泥漿船
3
a、造漿：正式鉆進前
b、鉆孔：鉆機就位后
樁孔中的泥漿指標應嚴格控制
凈泥漿性能指標如下表：
凈泥漿性能指標表
泥漿配比
凈泥漿性能
水：膨潤土
（重量比）
比重
( r )
粘度
( s )
靜切力
( Pa )
含砂率
( % )。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成后再移船至另一側。，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續(xù)下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。。焊接采用坡口雙面焊，所有焊接必須連續(xù)，以保證不漏水。鋼護筒在加工廠進行分節(jié)制作，經(jīng)檢查合格后由駁船運至主鉆孔平臺，現(xiàn)場焊接接長。，即6.8米。護筒埋入不透水粘土層不小于1米，鋼護筒下沉采用90KW振動錘振動配以護筒內(nèi)用空氣吸泥機吸泥下沉，必要時可在護筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護筒下沉步驟如下：，使護筒固定→吊起第二節(jié)護筒對準**節(jié)護筒，校正后將兩節(jié)護筒連接處焊牢并加強→割除**節(jié)護筒與導向架焊接處，浮吊下放**、二節(jié)護筒→吊裝90KW振動錘與護筒上口連接牢固→開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護筒，如此反復直至護筒至所需的深度。，精確放出護筒位置，利用鉆孔平臺上縱橫工字鋼安設護筒沉放導向架，導向架比護筒外徑大5cm，在平潮江水停止流動的時候，由45t浮吊吊起鋼護筒通過導向架緩慢下放直到其刃腳自然下沉到河床面為止。在校正護筒垂直度（小于0.5%）和護筒平面位置偏差（小于3cm）后，采用90KW振動錘振動下沉，并按需要焊接接長護筒，在現(xiàn)場焊接鋼護筒時要采取有效措施保證鋼護筒的軸線順直度，振動錘振動下沉直至護筒底部到達設計標高。，不得有影響鋼護筒下沉和鉆孔施工的雜物如大塊石、鋼材等；鋼護筒焊接接長時應保證護筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心和護筒中心軸盡量保持在同一直線上；開動空氣吸泥機同時須往鋼護筒內(nèi)加水，護筒內(nèi)水位不能低于江面水位；在護筒下沉過程中，當護筒沉入土中一定深度后，要及時撤除護筒導向架，以免影響護筒下沉；鋼護筒沉放必須全過程測量，保證護筒偏位和傾斜度在容許范圍內(nèi)。
lang=EN-US>，我們計劃每個墩位兩臺樁機同時施工。并配器兩臺泥漿泵和一條泥漿船。、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當?shù)谋壤渲贫桑┳o壁，以保證施工安全和質量，達到樁壁無泥漿套和樁底無沉渣的設計要求。，泥漿船用300t運輸船改裝，容量150-200m3,每個墩配置一艘泥漿船和一艘運泥船，以保證泥漿的儲備及便于外運多余泥漿；泥漿循環(huán)采用氣舉反循環(huán)。為保護環(huán)境嚴禁把泥漿及廢渣直接排入河道，應由運泥船運往指定的棄土區(qū)排放。、成孔工藝，往要施工的樁及循環(huán)用的護筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水。泥漿制備采用優(yōu)質膨潤土 ，鉆進過程中 ，要根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護壁及清渣的作用 ，又不致于太濃而影響鉆進速度 。 ，進行樁位校核 ，保證就位準確。造漿完畢后低速開鉆 ，待整個鉆頭進入土層后進入正常鉆進 。在護筒腳部位必須慢速鉆進。當回旋鉆機鉆進至巖層面后換下刮刀鉆頭 ，改用牙輪鉆頭鉆進 。整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負責做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施，泥漿比重控制在1.2~1.25，粘度控制在18~22s。，好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進度。在鉆進過程中應定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項指標。在成孔后清孔時應在孔底注入優(yōu)質泥漿，以保證孔底干凈。