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湖北中橋科技有限公司致力于灌漿料和壓漿劑的研究生產(chǎn)與銷售

，制漿機產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)

，與交通部及各省交通廳有良好的合作關(guān)系

。湖北中橋CHIDGE系列灌漿料壓漿劑產(chǎn)品是國內(nèi)**全面符合新橋規(guī)的產(chǎn)品

。

　　2月9日，上海交大博士生導(dǎo)師徐永福教授應(yīng)邀親臨臨海高等級公路如東段

，先行吹填了2公里路段

，約20萬方土的海砂，2月中旬又專程對這2公里路段取樣

，分析試驗其壓縮性

、膨脹性、強度特性、壓實性

、水穩(wěn)性等數(shù)據(jù)

，并拿出可行性施工方案，為后期大面積施工提供技術(shù)支撐

。　　

全長526公里的臨海高等級公路經(jīng)連云港

、鹽城和南通三市，臨海而建

，直接服務(wù)于灘涂開發(fā)

、農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)和港區(qū)發(fā)展。全長約166公里的南通段經(jīng)海安

、如東

、通州、海門

、啟東共5縣（市

、區(qū)），距離海岸線平均約3-5公里

，沿線灘涂水網(wǎng)密布

、魚塘成片，取土困難

，尤其是如東、啟東等部分路段路基填筑所需土方嚴重匱乏

，土方缺口逾200萬方

，占如東、啟東兩地總土方量的15%

。為破解路基填筑土方稀缺難題

，南通市臨海辦與上海交大共同成立了科研課題攻關(guān)組，經(jīng)反復(fù)論證

，**終確立了“結(jié)合沿海港口疏浚

、灘涂圍墾開發(fā)，充分利用沿海地區(qū)資源豐富的海砂吹填土作為路基填料”這一節(jié)約型公路建設(shè)的基本理念

，通過著重研究固化改良

、優(yōu)化碾壓工藝等一系列科研措施，確保海砂吹填土路基填筑質(zhì)量達標

，同時實現(xiàn)“降低造價

、節(jié)約用地”的雙贏效果。目前

，該課題已完成了海沙吹填土室內(nèi)路用性能的基本試驗研究和中間成果

。下一步，南通市臨海辦與上海交通大學(xué)將重點對所取土樣進行試驗分析，待取得相關(guān)數(shù)據(jù)后

，制定出科學(xué)的施工方案

，保證科研成果成功轉(zhuǎn)化應(yīng)用于臨海高等級公路南通段路基填筑施工中。

● 2月11日

，臨海高等級公路射陽河大橋30米預(yù)應(yīng)力箱梁進入張拉壓漿施工

。該橋上部結(jié)構(gòu)由23跨30米預(yù)應(yīng)力箱梁和50米+80米+50米三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁組成。預(yù)應(yīng)力箱梁184片

，掛籃懸澆94塊

，擬4月底前完成。

● 響水段建設(shè)者節(jié)后對臨海高等級公路建設(shè)意義再認識

，進一步優(yōu)化人員配置轉(zhuǎn)變作風(fēng)

，緊咬進度質(zhì)量目標，吃三睡五干十六

，擂響戰(zhàn)鼓

。目前，擬3月底完成的拆遷工作已有所突破

，20戶簽訂了拆遷合同

，約占剩余未簽合同戶數(shù)的40%。與此同時

，路基濕噴樁施工全面展開

。該段施工、監(jiān)理單位人員掛牌上崗

、作業(yè)樁號實行每天匯總；縣辦專抽2人深入施工現(xiàn)場巡查

。

中橋科技有限公司現(xiàn)在有經(jīng)典產(chǎn)品： CG-100預(yù)應(yīng)力管道高性能灌漿材料

，BG-101早強支坐灌漿料，GR-200預(yù)應(yīng)力管道高性能管道壓漿劑

，GR-100預(yù)應(yīng)力管道高性能管道壓漿劑

，ZJ-400W高性能關(guān)鍵材料高速制漿機...
本文來源**路橋網(wǎng)

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