，項(xiàng)目部干部職工克服了斷層、涌水、軟弱圍巖、淺埋層等不良復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造難題。在施工管理中，大力推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)行全面質(zhì)量監(jiān)控，狠抓安全生產(chǎn)，強(qiáng)化施工環(huán)保，并不斷探索和改進(jìn)施工工藝，采用了“微創(chuàng)式進(jìn)洞”、“隧道電子監(jiān)控門(mén)禁系統(tǒng)”、“三級(jí)沉淀池處理污水系統(tǒng)”、“設(shè)置逃生通道”等新型工藝及措施。項(xiàng)目部較好地實(shí)現(xiàn)了“少破壞、多保護(hù)、少擾動(dòng)、多防護(hù)、少污染、多預(yù)防”的目標(biāo)，展示了較強(qiáng)的文明化施工能力，確保了施工有序推進(jìn)，安全、質(zhì)量穩(wěn)定可控，自施工以來(lái)未發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故，為大瀏高速公路評(píng)為部級(jí)“平安工地”示范工程立下汗馬功勞。

　　大圍山至瀏陽(yáng)高速公路是湖南高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”的第二橫瀏陽(yáng)至花垣高速公路的一段，東接江西南昌至銅鼓高速公路，西連長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)高速公路，是打通湘贛邊界的重要戰(zhàn)略通道。道吾山隧道的全面貫通為大瀏高速公路年底建成通車(chē)夯實(shí)了基礎(chǔ)