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，施工水壓高達(dá)0.79兆帕，是目前國(guó)內(nèi)水壓**高隧道工程，也是全國(guó)首例超大直徑穿越斷層、巖溶底層的過江隧道。項(xiàng)目采用我國(guó)自主制造的“振興號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)施工。自2月復(fù)工以來，一公局集團(tuán)和燕路項(xiàng)目加緊施工節(jié)奏，現(xiàn)場(chǎng)人員24小時(shí)輪崗，完成了掘進(jìn)220環(huán)的階段性目標(biāo)，在長(zhǎng)江汛期到來之前完成大堤穿越任務(wù)，為后續(xù)穿江施工奠定基礎(chǔ)。

 

    南京和燕路過江通道建成后

，將與浦儀公路西段、長(zhǎng)江五橋共同完成“公路一環(huán)”的閉合，進(jìn)一步暢通南京段長(zhǎng)江兩岸區(qū)域聯(lián)系，提升南京交通路網(wǎng)樞紐功能。