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交通運(yùn)輸部公路局技術(shù)處處長(zhǎng)李春風(fēng)：橋梁全壽命運(yùn)行，是**大的節(jié)能
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:21:20
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- 來(lái)源：灌漿料網(wǎng)
湖北中橋CG-100高性能管道灌漿材料在節(jié)能環(huán)保中有何作為？交通運(yùn)輸部公路局技術(shù)處處長(zhǎng)李春風(fēng)認(rèn)為，高性能管道灌漿材料保證預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，確保橋梁全壽命運(yùn)行，這是它**大的節(jié)能之處，比其他方面的節(jié)能更有力度。
李春風(fēng)介紹，由于預(yù)應(yīng)力橋梁灌漿不密實(shí)，橋梁實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，就埋下了嚴(yán)重的交通安全隱患。由于預(yù)應(yīng)力管道灌漿出現(xiàn)問(wèn)題，橋梁壽命每縮短一年，就造成更多的建筑垃圾及能源的浪費(fèi)，且影響交通的正常運(yùn)行。
湖北中橋通過(guò)自主創(chuàng)新，高性能材料實(shí)現(xiàn)低水膠比，高流動(dòng)度，保證灌漿質(zhì)量，很好地改善了大跨徑預(yù)應(yīng)力橋梁的質(zhì)量，對(duì)延長(zhǎng)橋梁壽命起到一定作用。
交通運(yùn)輸部公路局李華局長(zhǎng)多次過(guò)問(wèn)該項(xiàng)成果進(jìn)展，副局長(zhǎng)成平率領(lǐng)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》編寫(xiě)專(zhuān)家，以預(yù)應(yīng)力管道灌漿為專(zhuān)題，于2月3日專(zhuān)程到“CG-100高性能預(yù)應(yīng)力管道灌漿材料”的施工和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)荊岳長(zhǎng)江公 路大橋考察。通過(guò)與工程建設(shè)單位和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)單位的座談及對(duì)應(yīng)用不同品牌灌漿材料試驗(yàn)的30米試驗(yàn)箱梁和320米長(zhǎng)索的破損試塊分析對(duì)比，肯定了CG-100高性能管道灌漿材料水膠比低、流動(dòng)性好、穩(wěn)定性好、黏性小，可有效充實(shí)預(yù)應(yīng)力管道孔隙和鋼絲間孔隙的特性，特別有利于彎曲和U形束等復(fù)雜布筋方式的預(yù)應(yīng)力管道及超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力管道的灌漿。CG-100高性能管道灌漿材料能有效保證預(yù)應(yīng)力管道灌漿密實(shí) ，減少預(yù)應(yīng)力損失，解決了多年來(lái)國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道灌漿中的難題
。
李春風(fēng)說(shuō)，在目前正在修編的公路橋涵施工規(guī)范中，將大幅提高灌漿材料水膠比、流動(dòng)度、抗腐蝕性等方面的標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)范的出臺(tái)，將淘汰一批傳統(tǒng)灌漿工藝。新型的灌漿材料、工藝在橋梁施工中應(yīng)用，將為節(jié)省橋梁造價(jià)，實(shí)現(xiàn)橋梁全壽命運(yùn)營(yíng)起到重要作用。
李春風(fēng)表示，如果一座橋梁能從50年壽命延長(zhǎng)到60年，這對(duì)有效保證路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，減少交通中斷，真正實(shí)現(xiàn)修路修橋的意義有著很大的推動(dòng)作用。
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