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四十余月

，四萬(wàn)多建設(shè)者

，歷盡艱辛

，大道方成

。

大麗高速公路連接和拉近了大理、麗江

、香格里拉三個(gè)世界級(jí)旅游勝地

，沿途人文薈萃、風(fēng)光如畫

、公路壯美

，她的貫通，必將促進(jìn)三地及沿線旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大發(fā)展

。

建好大通道促進(jìn)大發(fā)展

省委書(shū)記

、省人大常委會(huì)主任秦光榮，（2009年12月22日

，時(shí)任省委副書(shū)記

、省長(zhǎng)）在出席大理至麗江高速公路開(kāi)工儀式上要求 “把大麗高速公路打造成提升全省對(duì)外形象的標(biāo)志工程和精品工程；打造成人與自然和諧相處的綠色工程和生態(tài)工程

；打造成造福人民的民心工程和德政工程

。” 按照這一目標(biāo)要求。

三年多來(lái)大理

、麗江和迪慶三州（市）各級(jí)黨委

、政府和省級(jí)各有關(guān)部門全力支持，做好服務(wù)

，為工程順利快速推進(jìn)創(chuàng)造了良好條件

。各施工和監(jiān)理單位高度重視，科學(xué)管理

、精心組織

，保證了工程建設(shè)和諧、有序推進(jìn)

。

云南大理至麗江高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)杭州至瑞麗公路的聯(lián)絡(luò)線

，是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略23個(gè)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一，是我國(guó)**條通達(dá)藏區(qū)的高速公路

，更是云南滇西主動(dòng)脈

，大麗高速作為國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略三個(gè)一百重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一。是連接大理

、麗江

、迪慶三個(gè)著名旅游勝地的重要旅游通道。

項(xiàng)目主線起于大理州大理市鳳儀鎮(zhèn)

，接已建成的楚大高速

，經(jīng)洱源縣、劍川縣

，止于麗江市古城區(qū)拉市海鎮(zhèn)黃山埡口

。全長(zhǎng)259公里（主線長(zhǎng)192公里，同步建設(shè)深長(zhǎng)村

、松園橋等連接線67公里）

，路基寬度24.5米，設(shè)計(jì)行車速度80公里小時(shí)

，概算總投資188億元

。是云南迄今為止里程**長(zhǎng)、投資**大的高速公路項(xiàng)目

。

項(xiàng)目全線共有隧道10座

，其中特長(zhǎng)隧道3座，共有437座橋梁

，其中特大橋15座

，大橋196座，主線橋隧比達(dá)31%,橋隧投資占路基工程總投資的67%

。全線共設(shè)置互通式立交12處

、服務(wù)區(qū)3對(duì)

、停車區(qū)3對(duì)、加水站5個(gè)

、港灣?div id="d48novz" class="flower left">

？空?個(gè)、收費(fèi)站12個(gè)

。全線共有路基挖方2976萬(wàn)立方米

，路基填方1907萬(wàn)立方米項(xiàng)目于2010年6月26日全面開(kāi)工建設(shè)，將于2013年12月30日建成試通車

，總工期42月

。

大麗高速公路是云南完善公路網(wǎng)建設(shè)的又一重大部署

，也是云南省貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和中央“擴(kuò)內(nèi)需

、保增長(zhǎng)、保民生”政策的重大部署

。大麗高速公路的建成

，將大大縮短大理、麗江兩地的時(shí)空距離

，接輻射大理

、麗江、迪慶三州市近400萬(wàn)人口

，對(duì)直于促進(jìn)全省特別是滇西北地區(qū)旅游

、文化資源開(kāi)發(fā)，更好地服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

，更好地維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和邊疆穩(wěn)定

，具有十分重要的意義。

高山峽谷筑輝煌

車行在大麗高速公路上

，夕日工地寒暑

、機(jī)械轟鳴漸已遠(yuǎn)去，但櫛風(fēng)沐雨

、披星戴月的場(chǎng)景卻還歷歷在目……

2013年9月9日上午9時(shí)

，大麗高速公路雙龍隧道右幅順利貫通，至此大麗高速施工難度**大的重點(diǎn)控制性工程被順利攻克

，一個(gè)**大的攔路虎被掃除

。

雙龍隧道位于大麗高速公路劍川段，為分體式單向兩車道隧道

，左幅全長(zhǎng)3630米

、右幅長(zhǎng)3805米，**大埋深170米

，是大麗高速公路的控制性工程之一

。由于所在區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

，圍巖主要以高度風(fēng)化的玄武巖為主，且多成碎屑或碎石狀

，這些碎屑或碎石遇水會(huì)形成不易處理的泥漿

，因此施工過(guò)程中一旦滲水便很變?nèi)菀滓l(fā)突泥、塌方和冒頂?shù)仁鹿?div id="d48novz" class="flower left">

。?010年6月開(kāi)工以來(lái)

，曾先后出現(xiàn)坍塌、突泥

、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象千余次

，極大的影響了隧道掘進(jìn)與施工安全。

“我打隧道干了23年

，雙龍隧道是我遇到困難**大

，施工時(shí)間**長(zhǎng)的隧道，3年沒(méi)回家和家人團(tuán)聚了

，現(xiàn)在終于可以回家團(tuán)圓

，歇口氣了”來(lái)自福建的隧道施工班組長(zhǎng)林世云感慨道。36個(gè)月以來(lái)

，林世云從未回家一次

，每年僅大年三十和初一休息，其他時(shí)間都和他的班組在雙龍隧道潮濕

、泥濘的環(huán)境中堅(jiān)守鏖戰(zhàn)著

。

林世云只是4萬(wàn)多名參加大麗高速建設(shè)的建設(shè)者之一。

云南**長(zhǎng)的高速公路隧道--4.39公里長(zhǎng)的花椒箐隧道通了

。

全長(zhǎng)2651米的挖色特大橋順利合攏

。

正是一個(gè)個(gè)建設(shè)者筑就了大麗高速公路的奇跡。

大麗高速公路路線沿盆地邊緣布設(shè)

，穿越多條斷層

，構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈，圍巖非常破碎

，軟土

、軟基分布廣泛。橋梁樁基礎(chǔ)32萬(wàn)米

，**深68米

；隧道多為Ⅴ級(jí)圍巖，鋼材使用量大

；邊坡破碎易坍塌

，多使用錨索、錨桿進(jìn)行穩(wěn)定

，全線邊坡使用錨索 36萬(wàn)米

，**深錨索 35 米

。全線軟基路段有73公里，占總里程28%

，多數(shù)需進(jìn)行深層處治

，其中碎石樁1000多萬(wàn)米，投入非常巨大

。

大麗高速公路在建設(shè)過(guò)程中

，堅(jiān)持以“建設(shè)文化旅游公路，打造建設(shè)管理品牌”為主線

，以質(zhì)量

、安全、進(jìn)度

、環(huán)保

、投資、廉政

、維穩(wěn)七大控制目標(biāo)為重點(diǎn)

，克服了建設(shè)過(guò)程中戰(zhàn)線長(zhǎng)

、地質(zhì)復(fù)雜

、資金短缺、部分物資材料供應(yīng)緊張等諸多困難

，千方百計(jì)保持了項(xiàng)目建設(shè)的有序推進(jìn)

。

大麗高速公路自全面開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，得到了國(guó)家交通運(yùn)輸部

、云南省委省政府

、省交通運(yùn)輸廳、省公路投資公司

、沿線各級(jí)黨委政府的高度重視

、關(guān)心和支持，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)給予指導(dǎo)和幫助

。

大麗高速公路盡量利用本土植物

，將沿線原來(lái)的珍貴樹(shù)種進(jìn)行培育、再移植到高速公路綠化美化中來(lái)

，移植樹(shù)木7萬(wàn)多株

，**大限度地保護(hù)公路沿線原有的生態(tài)環(huán)境。

在建設(shè)過(guò)程中

，率先在64個(gè)重點(diǎn)施工區(qū)域采用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)

，足不出戶便可對(duì)重點(diǎn)控制性工程進(jìn)行實(shí)時(shí)、全過(guò)程

、不間斷的質(zhì)量

、進(jìn)度和安全監(jiān)管

；通過(guò)設(shè)置隧道自救管道，有效降低和預(yù)防了安全生產(chǎn)事故

。

各級(jí)各部門齊心合力

，全力以赴，大麗高速實(shí)現(xiàn)了“提前半年通車”的目標(biāo)

。

延著**美公路在前行

12月21日

，記者隨指揮部工作人員先行體驗(yàn)大麗江高速公路。

從鳳儀立交上路

，一路向北

，經(jīng)海東、雙廊

、鄧川

、洱源、牛街

、劍川

、白漢場(chǎng)、拉市海

，192公里的路

，蒼洱風(fēng)光、劍海美景

、玉龍雪山盡收眼底

，在不知不覺(jué)中2小時(shí)左右就到了麗江西收費(fèi)，車行平穩(wěn)流暢

，沒(méi)有大的彎道和起伏的坡度

，大麗高速公路宛如一首輕音樂(lè)，行在路上是一種享受

。

段師傅是大理多年跑運(yùn)輸?shù)鸟{馭員

，他說(shuō)“好路帶來(lái)好效益，增加收入有希望

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大麗高速連接著大理、麗江

、香格里拉兩個(gè)著名旅游城市串聯(lián)起多個(gè)知名景區(qū)

，縮短了旅客駕車前往景區(qū)的路線。昆明

、大理

、麗江、香格里拉之間的聯(lián)系更為緊密

，沿著這條路走

，可以看到蒼山洱海

、雙廊、玉龍雪山

、拉市海等眾多迷人風(fēng)光

，大理、麗江

、香格里拉旅游景區(qū)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

。

大麗高速公路沿線經(jīng)過(guò)7個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，民族文化建設(shè)更為重要

。

交通運(yùn)輸部將大麗高速公路文化建設(shè)研究課題列為部省合作項(xiàng)目

，填補(bǔ)了全國(guó)公路文化建設(shè)課題研究的空白，把大麗高速公路確定為“全國(guó)公路文化建設(shè)示范路”

。通過(guò)與高校合作

，以“路學(xué)”為引領(lǐng)，以課題研究成果《大麗高速公路文化建設(shè)總體規(guī)劃》為藍(lán)圖

，以服務(wù)區(qū)

、停車區(qū)、隧道三角區(qū)

、港灣?div id="4qifd00" class="flower right">

？空尽⒓铀镜葹槠脚_(tái)

，用雕塑

、文化墻、書(shū)法作品

、景觀工程等形式，讓公路

、景觀

、文化相互交融，向世人呈獻(xiàn)一條獨(dú)具特色的文化旅游公路

。

大麗高速公路的文化建設(shè)以“龍躍鳳鳴

，大麗之道”為核心理念，并按地域分為“風(fēng)光大理”

、“智巧劍川”

、“交融九河”、“和合麗江”等四個(gè)路段理念

。大力弘揚(yáng)公路文化

、地域文化、民族文化

、生態(tài)文化和歷史文化

。

大麗高速在云南已建設(shè)的高速公路中首次使用縱坡坡度設(shè)計(jì)

，縱坡坡度卻沒(méi)有超過(guò)3%，是全省行車舒適度**好的高速公路

。

對(duì)于老駕駛員熟知的“拉渣坡”

、“下山口”、“鐵甲山”這些行路難關(guān)已成歷史

。

香格里拉縣開(kāi)旅游車的扎西師傅說(shuō)：“路好了

，藏區(qū)人中出行不再難，我要帶更多的游客到美麗的香格里拉

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麗江拉市海邊上搞農(nóng)家樂(lè)的和先生一邊修剪果樹(shù)一邊說(shuō)：“大路通到家門，管理好果園

，明年讓客人好好來(lái)品嘗雪桃

。”

段師傅是大理多年跑運(yùn)輸?shù)鸟{馭員

，他說(shuō)“好路帶來(lái)好效益

，增加收入有希望?div id="4qifd00" class="flower right">

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大麗高速連接著大理

、麗江、香格里拉兩個(gè)著名旅游城市串聯(lián)起多個(gè)知名景區(qū)

，縮短了旅客駕車前往景區(qū)的路線

。昆明、大理

、麗江

、香格里拉之間的聯(lián)系更為緊密，沿著這條路走

，可以看到蒼山洱海

、雙廊、玉龍雪山

、拉市海等眾多迷人風(fēng)光

，大理、麗江

、香格里拉旅游景區(qū)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

。

大麗高速公路沿線經(jīng)過(guò)7個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，民族文化建設(shè)更為重要

。

交通運(yùn)輸部將大麗高速公路文化建設(shè)研究課題列為部省合作項(xiàng)目

，填補(bǔ)了全國(guó)公路文化建設(shè)課題研究的空白，把大麗高速公路確定為“全國(guó)公路文化建設(shè)示范路”。通過(guò)與高校合作

，以“路學(xué)”為引領(lǐng)

，以課題研究成果《大麗高速公路文化建設(shè)總體規(guī)劃》為藍(lán)圖，以服務(wù)區(qū)

、停車區(qū)

、隧道三角區(qū)、港灣?div id="d48novz" class="flower left">

？空?div id="d48novz" class="flower left">

、加水站等為平臺(tái)，用雕塑

、文化墻

、書(shū)法作品、景觀工程等形式

，讓公路

、景觀、文化相互交融

，向世人呈獻(xiàn)一條獨(dú)具特色的文化旅游公路

。

大麗高速公路的文化建設(shè)以“龍躍鳳鳴，大麗之道”為核心理念

，并按地域分為“風(fēng)光大理”

、“智巧劍川”、“交融九河”

、“和合麗江”等四個(gè)路段理念

。大力弘揚(yáng)公路文化、地域文化

、民族文化

、生態(tài)文化和歷史文化。

大麗高速公路全線特大橋

、隧道

，鳳儀、華營(yíng)

、海東、挖色

、雙廊

、鄧川、洱源

、牛街

、甸南、劍川、白漢場(chǎng)

、拉市海12處互通式立交

，雙廊、劍湖

、拉市海3處服務(wù)區(qū)

，普河、牛街

、九河3處停車區(qū)

，都融入了當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣亍?p>

目前，大理至麗江高速公路經(jīng)交工驗(yàn)收合格

，定于12月30日上午11點(diǎn)對(duì)過(guò)往車輛收取車輛通行費(fèi)并與已通車路段聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)

。大理至麗江高速公路為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路，收費(fèi)期限30年

，雙向四車道小車限速100公里客貨車限速80公里

，從昆明一路到麗江全程高速貫通，全程駕車6個(gè)半小時(shí)可達(dá)

，大理到麗江2小時(shí)左右可達(dá)

。

大麗高速、楚大高速

、大保高速使大理滇西中心城市的功能更加完善

。

大麗高速公路建成通車，是大理

、麗江

、迪慶三地人民的福音，是旅游愛(ài)好者的喜訊

，是云南公路人的自豪

。

踩著白族調(diào)子的節(jié)奏，奏著納西古樂(lè)的旋律

，和著藏民的弦子鍋莊

，大麗高速公路，勝地通途

。

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