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，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民工向高速公路產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型，從源頭提升質(zhì)量效率，保障施工安全。這代表了今天高速路建設(shè)最先進(jìn)的管理方式之一。

   首次提出“3D 打印 T 梁”新理念。一鍵鋼筋自動(dòng)下料

、一鍵智能拌合、一鍵智能澆筑、一鍵集成振搗、一鍵智能脫模、一鍵柔性啟停、一鍵智能蒸養(yǎng)、一鍵智能張拉。“打印”過(guò)程中每30公分自動(dòng)均勻布料，自動(dòng)振搗密實(shí)，逐層重復(fù)作業(yè)，一片片長(zhǎng) 30米重 80 噸的 T 梁實(shí)現(xiàn)8鍵高精度自動(dòng)生產(chǎn)。

深入推廣裝配化建設(shè)理念

。京港澳智慧建造基地建立全自動(dòng)化生產(chǎn)線，邊坡防護(hù)和排水工程采用預(yù)制塊結(jié)構(gòu)，24小時(shí)工廠化生產(chǎn)，產(chǎn)能提升5倍。項(xiàng)目全線涵洞、通道等623道小型構(gòu)造物全部采用裝配化施工，建設(shè)一道涵洞，由原來(lái)需要14人花費(fèi)15天，縮短為6人5天完成。

   打造數(shù)字建設(shè)管理平臺(tái)。平臺(tái)涵蓋了質(zhì)量

、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、征遷、合同等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全過(guò)程協(xié)同管控，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)上傳