，一是提升整個徐州地區(qū)港口作業(yè)技術水平和裝備水平，二是整合小碼頭比較散亂的資源，改變整個北區(qū)環(huán)境。”

　　目前，順堤河煤炭碼頭工程一期全面啟動，已建成碼頭東岸護坡；碼頭區(qū)域土方開挖25萬立方米，占總量的48%；工程所需900根管樁制作結束。目前，煤炭碼頭的總工作量已完成30%。

　　與此同時，為順堤河作業(yè)區(qū)服務的主要配套工程——疏港航道工程基本結束，將于9月底完工并驗收。

　　總長5.25公里的疏港航道,起點為順堤河煤炭碼頭，終點在順堤河與京杭運河交匯處，是載煤船舶通過運河進出順堤河碼頭的水上通道。據工程技術人員介紹，原來的四級航道，無法通過大船，改造工程把航道拓寬，和京杭運河一樣成為二級航道。航道在藺家壩從運河轉到順堤河，直接進入港區(qū)，暢通無阻。

　　據了解，疏港航道工程去年9月開工，11月完成航道打壩疏干排水，今年5月水下工程驗收，6月拆壩放水。記者在采訪疏港航道建設時，聽到一段創(chuàng)新施工的佳話。指揮部通過技術論證，認真分析水情水系，果斷決定改變航道水下施工方案，利用“打壩截流疏排水干地施工”