夫妻那些事儿,太极张三丰电影,里面也请认真对待第5集}

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈

，也是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具

，在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀

，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式

，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用日益突出

。

　　隨著西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展

，鐵路運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛，社會(huì)各界對加快鐵路建設(shè)的愿望非常迫切

。就蘭州鐵路局而言

，現(xiàn)有路網(wǎng)還不能滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要

。抓好甘、寧兩省(區(qū))運(yùn)輸

，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的運(yùn)力保障

，一方面需要我們立足自身、挖潛提效

；另一方面

，需要進(jìn)一步加快路網(wǎng)建設(shè)，擴(kuò)大運(yùn)輸能力

，加快西部地區(qū)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展

。
　　2008年10月

，國家發(fā)改委對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的鐵路網(wǎng)總規(guī)模和布局進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，描繪了鐵路建設(shè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖

。調(diào)整方案中

，新增鐵路規(guī)劃項(xiàng)目有40%在西部地區(qū)，進(jìn)一步擴(kuò)大了西部路網(wǎng)規(guī)模

，對西部地區(qū)的發(fā)展具有至關(guān)重要的意義

。地處西部路網(wǎng)樞紐位置，橫跨甘

、寧兩省(區(qū))的蘭州鐵路局

，也迎來了“大建設(shè)、大發(fā)展”的歷史機(jī)遇期

，以蘭渝鐵路

、蘭新鐵路第二雙線為代表的一批重點(diǎn)工程項(xiàng)目已全面開工建設(shè)，新一輪鐵路建設(shè)高潮已經(jīng)在全局迅速掀起

。

　　這次大規(guī)模鐵路規(guī)劃和建設(shè)主要以構(gòu)建鐵路快速客運(yùn)通道

、東西大通道為重點(diǎn)，加大新線建設(shè)力度

，實(shí)現(xiàn)繁忙干線客貨分線

，迅速釋放既有線的貨運(yùn)能力。已開工建設(shè)的蘭渝鐵路

，自蘭州樞紐引出

，向東南穿越甘肅省定西市、隴南市進(jìn)入四川省的廣元市

，終點(diǎn)重慶市

，形成連接西北、西南地區(qū)的大能力運(yùn)輸通道

，將極大地促進(jìn)地區(qū)資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢的充分發(fā)揮

。蘭新鐵路第二雙線和寶雞～蘭州客運(yùn)專線

，均為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上的高速鐵路，兩條線路建成后

，將有效增加路網(wǎng)通道能力

，與既有隴海線、蘭新線共同構(gòu)成高標(biāo)準(zhǔn)

、大能力的陸橋通道

。特別是蘭州樞紐改造工程，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》

，未來將有10個(gè)方向的客

、貨線路在這里交匯，承擔(dān)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)十分繁重

。在新樞紐的規(guī)劃格局中

，將新建蘭州北編組站和蘭州西客運(yùn)站，形成環(huán)抱黃河的“南客北貨”的環(huán)形樞紐格局

，實(shí)現(xiàn)多方向互通

、大運(yùn)量保證、高效率運(yùn)輸

，將使蘭州由傳統(tǒng)的區(qū)域型樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的路網(wǎng)型樞紐

，進(jìn)一步提升其在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。此外

，天水～平?jīng)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、敦煌～格爾木、蘭州～合作鐵路等工程項(xiàng)目的建成

，將進(jìn)一步完善西北路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

，有效帶動(dòng)沿線資源開發(fā)利用，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐

。

　　規(guī)劃鐵路項(xiàng)目全部實(shí)施后

，蘭州鐵路局新建線路將達(dá)到4000公里左右，總投資估算達(dá)2800億元

。局管內(nèi)鐵路營業(yè)里程預(yù)計(jì)將達(dá)到6300公里

，路網(wǎng)密度達(dá)到121.5公里萬平方公里，而且新增線路的設(shè)計(jì)速度普遍達(dá)到160公里及以上

，為蘭州鐵路局步入“高鐵時(shí)代”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

。可以預(yù)見

，未來3到5年

，一個(gè)高效暢通、功能完善

、輻射四方的大能力西北路網(wǎng)通道將全面形成

，鐵路在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的促進(jìn)和帶動(dòng)作用將更為突出

。預(yù)計(jì)2020年，蘭州鐵路局旅客發(fā)送量

、貨物發(fā)送量將分別達(dá)到5300萬人

、21000萬噸，與2009年實(shí)際完成量相比分別增長90.2%

、119.4%

。屆時(shí)，蘭州至西寧僅需1小時(shí)

、至西安2.5小時(shí)

、至銀川3小時(shí)、至重慶6小時(shí)

、至烏魯木齊8小時(shí)

。廣大人民群眾夢寐以求的“人便其行、貨暢其流”的愿望將真正變成現(xiàn)實(shí)

，這無疑是西北鐵路建設(shè)史上**為壯麗的一幅新藍(lán)圖。

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