、省內(nèi)獨創(chuàng)”。2002年，跨越滬寧高速的無錫市新華立交橋采用轉(zhuǎn)體法施工，保證了滬寧高速在施工期間順利暢通，并獲無錫市“金橋工程”三等獎。
    無錫路橋集團(tuán)在其他重要工程項目上，也有許多使用新技術(shù)、新工藝的突破，不勝枚舉。如寧靖鹽高速公路V2標(biāo)海溝河大橋，采用“雙層鋼圍堰”施工工藝完成了橋梁下部的施工，令當(dāng)?shù)赝写鬄閲@服；在淮連高速公路中修工程路面攤鋪中，應(yīng)用了增強(qiáng)纖維新材料，使瀝青砼的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性大大提高；在無錫金匱橋加固中采用了無收縮、自流平、勉振自密灌漿料和橋梁結(jié)構(gòu)植筋工藝；在泰興焦莊橋施工中應(yīng)用了橋面整體頂升工藝技術(shù)，給橋梁整體頂升更換支座提供了經(jīng)驗；在通啟高速公路新江海河大橋施工中，采用懸臂箱梁掛籃法施工，使新江海河大橋被評為“樣板橋梁”。
    無錫路橋集團(tuán)創(chuàng)業(yè)至今四十余年，承建的工程項目多次獲得業(yè)主好評，質(zhì)量優(yōu)良率和工程履約率均保持100%，獲國家科學(xué)進(jìn)步獎3項，交通部科技成果三等獎3項、交通部“優(yōu)質(zhì)工程”一等獎1項，**建筑工程“魯班獎”2項，“詹天佑獎”1項、江蘇省建筑工程“揚子杯獎”2項，相繼被評為“滬寧高速公路江蘇段建設(shè)先進(jìn)集體”、“蘇南運河整治工程有功單位”