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虎門二橋

項目介紹

來源：

作為世界級橋梁工程
，虎門二橋工程建設的特點和難點十分突出。據(jù)悉
，建設這座跨江特大橋
，大約需要40萬噸鋼筋、114萬噸水泥
。大橋主塔
、錨錠、索塔等均為鋼筋混凝土結構
?div id="jfovm50" class="index-wrap">；炷翝仓┕ぜ夹g水平
，成為決定大橋質量的關鍵因素之一?div id="m50uktp" class="box-center"> ；㈤T二橋通過對材料的“先檢后用”
、優(yōu)秀的工藝設計、科學的組織方法
，完成了多次的大體積混凝土澆筑
。去年10月至今年4月，虎門二橋屢破國內單次澆筑最大方量記錄
，標志著我國橋梁建設的施工能力已處于世界先進水平
。
截止目前，虎門二橋橋梁樁基和地連墻無損檢測合格率為100%
，主橋
、塔、錨基礎工程已完成
，正全面進入主塔和錨體施工階段
。項目負責人表示，隨著工程建設的不斷推進
，墩身外觀質量
、塔柱施工、節(jié)段預制梁的架設等方面的技術要求更高
，安全施工壓力更大，虎門二橋將繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難
、敢打敢拼的精神
，優(yōu)質安全的推進工程建設。
國際橋協(xié)副主席葛耀君在觀摩虎門二橋施工現(xiàn)場后認為
，“就建橋水平來說
，中國目前絕對是全球的‘引領者’?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！鼻叭螄H橋梁與結構工程協(xié)會主席
、東京大學名譽教授伊藤學同樣認為，“大跨度橋梁技術上世紀在美國
、歐洲，之后在日本得到了發(fā)展
。而進入本世紀后
，中國在質與量兩方面都引領了世界。”
虎門二橋工程全線由七座引橋
、三處互通立交橋和兩座超千米級特大跨度懸索橋組成
，全長12.89公里，起于廣州南沙
，經(jīng)海鷗島
，止于東莞沙田
。其中
，坭洲水道橋主跨跨徑1688米，位居加勁鋼箱梁懸索橋世界第一
；主塔高260米
，是國內最高的懸索橋橋塔；橋面寬49.7米
，為世界最寬整體式鋼箱梁
；錨碇地連墻外徑達90米，壁厚1.5米
，面積相當于15個籃球場
，國內第一
。該橋全線采用橋梁方案，按雙向八車道標準建設
，設計時速100公里/小時
，設計使用年限100年，預計2019年建成通車
。建成后對加強珠江三角洲核心區(qū)域東西兩岸聯(lián)系
，強化南沙新區(qū)聯(lián)接珠江東西兩岸城市群的樞紐地位，緩解現(xiàn)有虎門大橋交通量起到重要作用
。
上世紀80年代，中國改革開放經(jīng)濟飛速發(fā)展
，帶領中國橋梁建設進入大規(guī)模
、跨越式發(fā)展時期。目前
，中國所造大跨度橋梁數(shù)量占據(jù)全球數(shù)量的一半以上
，自1990年至今，中國建設400米以上跨度的橋梁超過150座
，橋梁跨徑的世界紀錄也不斷被中國刷新
。杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋、舟山大陸連島工程
、港珠澳大橋、虎門二橋等
，都已經(jīng)成為或即將成為中國橋梁建設者留給世界的杰作
。

項目類型：重大工程

項目狀態(tài)：已完工

完工日期： 2019-04-07

所屬省份：湖北
所用產(chǎn)品

CHIDGE GR—200預應力管道壓漿劑
施工單位

中鐵建設集團有限公司
專家點評
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