，有效應(yīng)對(duì)客運(yùn)高峰以及可能出現(xiàn)的突發(fā)客流、惡劣天氣狀況。二是明確工作重點(diǎn)。公路管理機(jī)構(gòu)和高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)組織了分區(qū)域、全天候的應(yīng)急保障隊(duì)伍，備足應(yīng)急物資，加強(qiáng)視頻監(jiān)控監(jiān)管，完善信息發(fā)布體系，積極應(yīng)對(duì)惡劣天氣；道路水路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)制定、完善了突發(fā)惡劣天氣條件下旅客緊急疏運(yùn)方案，儲(chǔ)備應(yīng)急機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)組織搶運(yùn)工作；港航企業(yè)積極做好港口航道防冰、破冰和航運(yùn)準(zhǔn)備工作，保障航道暢通，運(yùn)力充足，確保港航生產(chǎn)安全和重點(diǎn)旅客、物資運(yùn)輸；各客運(yùn)站場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛安檢制度，根據(jù)天氣、路況等信息，合理調(diào)整班次，該停班的要堅(jiān)決停班。三是夯實(shí)安全責(zé)任。堅(jiān)持把惡劣天氣下交通運(yùn)輸安全工作放在更加突出的位置