，及時清退不稱職的技術(shù)管理人員；要強化標(biāo)準(zhǔn)化管理和施工過程控制，對已開工的每個分項工程，按照首件工程實施標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行再培訓(xùn)、再交底；要強化質(zhì)量責(zé)任追究，對混凝土外觀質(zhì)量差、鋼筋保護(hù)層合格率低的結(jié)構(gòu)物將堅決予以返工，逐級追究管理者責(zé)任。

　　(李獻(xiàn)誠)

　　4月1日，南通市交通運輸局周躍華局長實地調(diào)研啟東北段前期工作

，要求全線參建單位緊緊咬住“明年全線通車目標(biāo)”不放松，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)、加強考核，確保啟東北段工程順利推進(jìn)。

　　 全長34公里的啟東北段工程涉及大洋港港口外遷、蒿枝港碼頭搬遷

、594戶共計10.5萬平米民房企業(yè)拆遷；涉及沿線連片漁塘養(yǎng)殖區(qū)、相關(guān)軍事管理區(qū)的讓地；大洋港橋、茅家港橋、蒿枝港橋三座大橋分別受港口外遷、民房拆遷、碼頭搬遷以及緊貼一線防汛大堤，筑路土源稀缺，而海砂吹填土填筑路基還有許多科研、施工難題亟待破解等問題影響，前期工作進(jìn)程緩慢。 調(diào)研組要求采取超常規(guī)手段加快推進(jìn)工程前期工作，加強與上海交大等科研單位聯(lián)系，盡早完成海砂吹填土填筑路基的施工技術(shù)方案；牢牢抓住第二季度施工黃金季節(jié)，全力打開作業(yè)面，確保4月底完成漁塘養(yǎng)殖區(qū)及蒿枝港橋8號主墩等非拆遷地段的讓地工作、5月底前實現(xiàn)啟東北段便道便橋貫通，實質(zhì)性開工里程達(dá)50%以上、6月底前完成三座大橋灌柱樁基礎(chǔ)施工