湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產(chǎn)高強度無收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑(壓漿劑)
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昨天
,浙江省公安廳、省交通廳和省安監(jiān)局聯(lián)合公布2012年100處省級重點治理的危險路段,這是2002年以來第11次向社會公布危險路段。今年的100處里頭
,交通事故多發(fā)點段有16處,其余84處均為臨水臨崖高落差危險路段。省公安廳交管局高級工程師夏方慶表示
,今年公布的這16處事故黑點,均未能滿足現(xiàn)行實施的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。上周
,記者跟隨他探訪了其中3處**為典型的危險路段。A.高速路事故王
黑點(段):沈海高速溫州南白象至平陽路段
數(shù)據(jù):近3年來
,每年事故接處警700起,其中去年多達747起,死亡21人,其中1.7公里長的三都嶺隧道,一年發(fā)生事故197起,占該路段事故總數(shù)的14記者現(xiàn)場報告:
南白象至平陽段
原本設(shè)計日均流量僅為2.5萬輛的這一路段
去年7月
,這里曾出過重大事故,快報也有報道:一輛合租去蒼南進海鮮的重型廂式貨車,追尾撞上了一輛重型半掛車,海鮮車上9人遇難。
交警說法:
為什么車流量大?
高速交警溫州支隊二大隊副教導(dǎo)員徐海宏說
,除甬臺溫和金麗溫高速路在南白象大型樞紐互通合流外,這里由于橫跨甌海、瑞安、平陽和蒼南4個縣市,區(qū)間車流量大。溫瑞平蒼經(jīng)濟發(fā)達
,公務(wù)、商務(wù)活動頻繁,其中來往溫州市區(qū)和各縣市的車流很明顯,特別是瑞安段日均流量已達6萬輛左右,“它已類似城市道路。”高速交警在執(zhí)勤中也發(fā)現(xiàn),這里頭有不少車,還明顯帶有城市的習(xí)慣,見縫就鉆等亂穿插現(xiàn)象較多。此外
,這段路沿線,由于聚集著浙閩邊貿(mào)水產(chǎn)交易市場、蒼南參茸市場、瑞安商貿(mào)城等大型專業(yè)批發(fā)市場,商販云集,吸引著大量貨車固定來往在這樣大的車流量下,三都嶺隧道和被稱為“傷心嶺”的杭金衢高速路新嶺隧道
為什么疲勞駕駛死亡事故高發(fā)?
從2008年開始至去年
為啥這樣
溫州服務(wù)區(qū)和蒼南服務(wù)區(qū)間隔59公里
另外
,由于它剛好緊連金麗溫高速終點出口(即溫州南出口),在夜間,這42個停車位在徐海宏看來
然而,這里要是不休息
B.地方道路接處警**多
黑點(段):328省道麗水碧湖下南山村路段
數(shù)據(jù):去年一年接處警590起
記者現(xiàn)場報告:
這一事故多發(fā)路段,僅2公里
這是一條雙向4車道的長直路
往麗水方向
數(shù)的事故
交警說法:
中央綠化帶的植被高度不夠高,也是造成事故多發(fā)的原因
此外
這里**大問題
且排除超速不說,省道的設(shè)計時速為100公里
而對于1.5公里14個口子
在他看來
C.百公里死亡人數(shù)**多
黑點(段):220省道武義上松線吳宅村路段
數(shù)據(jù):2公里范圍內(nèi)
記者現(xiàn)場報告:
這段路
上松線是一條雙向兩車道的二級加寬公路
交警說法:
跟328省道麗水碧湖下南山村路段一樣,這段路兩邊同樣是村莊
但從這些亡人事故原因分析,肇事車多半車速過快
包括這2公里在內(nèi)
經(jīng)實地測量,這段路的機動車車道有4.5米寬
為什么車道寬卻不是好事
換句話說,車速提上去了
,但車道本身很寬,也會讓人感覺自己在安全范圍內(nèi)開車。由于車道寬
交通事故多發(fā)點段:指一年內(nèi)500米范圍發(fā)生12起以上交通事故的路段
臨水臨崖高落差危險路段:指臨水的水庫在常態(tài)下
groutin chidge轉(zhuǎn)載