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湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產(chǎn)高強(qiáng)度無(wú)收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑）

，為**公路橋梁建設(shè)作貢獻(xiàn)

。

　　從重慶首發(fā)的和諧號(hào)動(dòng)車組抵達(dá)成都火車北站，乘客們爭(zhēng)相合影留念

。

　成灌快鐵正式通車

，風(fēng)馳電掣呼嘯而過(guò)。

　　雅西高速全鋼架結(jié)構(gòu)的干海子特大橋如同過(guò)山車一般橫跨在群山之間。

　成南高速成都延伸段縱橫交錯(cuò)

，四通八達(dá)

。

　　2011年，四川省交通取得歷史性突破

，收獲多個(gè)“**”

　　編者按在奮力推進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地建設(shè)

、加快向全國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省邁進(jìn)的歷程中，在全面建設(shè)小康社會(huì)的征途上

，巴蜀大地正經(jīng)歷著日新月異的巨變

。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行

。根據(jù)《四川省“十二五”綜合交通建設(shè)規(guī)劃》

，“十二五”期間，四川將投入8453億元人民幣

，形成11條進(jìn)出川鐵路大通道

、18條進(jìn)出川高速公路大通道，基本建成西部綜合交通樞紐

，四川至全國(guó)形成8小時(shí)交通圈

。

　　放眼巴蜀大地，高速路網(wǎng)在飛速延伸

，動(dòng)車地鐵在呼嘯奔跑

，巨型客機(jī)在跑道飛馳，高速大橋在山間穿行……蜀道難已是歷史

，交通大道密織

，蜀道已成通途。

　　現(xiàn)在

，請(qǐng)跟隨記者鏡頭

，去感受這一場(chǎng)輝煌巨變的脈動(dòng)吧。

　　4月1日

，廣南高速公路建成通車

；12日，達(dá)陜高速公路建成通車

；28日

，雅西高速、廣巴廣南高速公路連接線建成通車

。在5月中旬前

，成綿復(fù)線、內(nèi)遂高速公路也將建成通車

，上述6個(gè)項(xiàng)目將新增通車?yán)锍?87公里

，標(biāo)志著我省在打開(kāi)通道

、完善路網(wǎng)、構(gòu)建樞紐上取得新的進(jìn)展和成效

。

　　自省委九屆四次全會(huì)確定建設(shè)西部綜合交通樞紐以來(lái)

，四川迎來(lái)了交通建設(shè)史上投資規(guī)模**大、開(kāi)工項(xiàng)目**多

、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展**快的時(shí)期

，西部綜合交通樞紐主體骨架正在加速形成，大交通格局基本形成

。

　　2011年

，四川省交通建設(shè)投資繼續(xù)保持高位快速增長(zhǎng)

，成為全國(guó)首個(gè)年度交通建設(shè)完成投資破千億的省份

。在決戰(zhàn)決勝西部綜合交通樞紐的起步之年，四川交通取得歷史性突破

，還收獲了多個(gè)“**”

。

　　公路方面，經(jīng)過(guò)3年努力

，2011年

，四川高速公路里程通車突破3000公里，進(jìn)入全國(guó)**方陣

。

　　鐵路方面

，西南規(guī)模**、科技含量**的成都東客站建成投用

，川內(nèi)動(dòng)車組大部分從這里始發(fā)

，成都、重慶

、達(dá)州由此構(gòu)成“西部動(dòng)車客運(yùn)金三角”

。

　　航空方面，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)年客運(yùn)量直逼3000萬(wàn)人次

，為中西部**

，成都也成為北京、上海

、廣州之后的“航空第四城”

。

　　水運(yùn)方面，西部綜合交通樞紐規(guī)劃的“四江六港”布局全面展開(kāi)

，瀘州港集裝箱年吞吐量**次突破十萬(wàn)標(biāo)箱

；長(zhǎng)江上游川江全線航道等級(jí)由四級(jí)提升至三級(jí)，**次實(shí)現(xiàn)晝夜通航

，3000噸級(jí)船隊(duì)從此暢行川江

。

　　截至目前

，四川省綜合交通網(wǎng)總里程約30.5萬(wàn)公里，形成了包括7條鐵路

、9條高速公路和1條水運(yùn)航道的17條出川大通道

；建成和在建高速公路總里程超過(guò)6500公里，名列全國(guó)前列

。

　　一項(xiàng)項(xiàng)歷史性重大突破

，見(jiàn)證著從“蜀道難”到“蜀道通”的巨變。

　　相關(guān)連接：

　　大交通大投入大變化

四川**條高速公路--成渝高速入口處　

　　大交通　　

　　　據(jù)了解

，自四川省委九屆四次全會(huì)確定建設(shè)西部綜合交通樞紐以來(lái)

，四川迎來(lái)了交通建設(shè)史上投資規(guī)模**大、開(kāi)工項(xiàng)目**多

、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展**快的時(shí)期

，西部綜合交通樞紐主體骨架正在加速形成，大交通格局基本形成

。從成都出發(fā)走川渝線

，有成渝高速公路、成南高速公路-遂渝高速公路

、成渝鐵路

、成渝航空交通線路到達(dá)重慶，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海

。　　　

　　據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)黨委書(shū)記代宗明介紹

，截至2012年4月26日，四川省綜合交通網(wǎng)總里程30.5萬(wàn)公里

，列全國(guó)第二

，已形成包括7條鐵路、9條高速公路和1條水運(yùn)航道的17條出川通道

。　　　

　　簡(jiǎn)陽(yáng)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉德貴向互動(dòng)報(bào)道采訪團(tuán)透露

，簡(jiǎn)陽(yáng)充分利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃了“三縱一橫”高速公路網(wǎng)路

、“四縱一橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和“四縱八橫”快速通道網(wǎng)絡(luò)

，同時(shí)完善機(jī)場(chǎng)、客站

、碼頭

、物流規(guī)劃，形成水陸空并舉的綜合交通次級(jí)樞紐

。　　　

　　內(nèi)江市交通運(yùn)輸局建管科科長(zhǎng)王文初介紹

，內(nèi)江市建成和規(guī)劃的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，境內(nèi)現(xiàn)有6條鐵路客運(yùn)專線（包括在建）

；7條高速公路（包括在建

、即將動(dòng)工）

；1條國(guó)道、3條省道

、54條縣道

、197條鄉(xiāng)道。全市鐵路通車?yán)锍踢_(dá)184.3公里

，水運(yùn)通航里程達(dá)745.37公里

，公路總里程達(dá)9803公里，區(qū)縣鄉(xiāng)村通車率100%

。　　　

　　遂寧市交通運(yùn)輸局長(zhǎng)周華說(shuō)

，截至2011年底，全市公路通車?yán)锍?542公里

，成遂渝中心軸線

、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北環(huán)線、遂寧繞城高速公路環(huán)線相繼形成

，市域內(nèi)國(guó)省干線公路100%完成新一輪升級(jí)改造

，“一環(huán)九線”高速公路大通道網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，達(dá)成鐵路

、成渝快速鐵路貫穿全境，區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%實(shí)現(xiàn)等級(jí)公路聯(lián)通

，行政村100%實(shí)現(xiàn)通公路

。　　　

　　大投入　　　

　　大交通建設(shè)需要大資金投入。2008年至今

，四川僅4年時(shí)間就完成交通事業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資3700億元

。"十二五"期間，四川公路

、水路交通建設(shè)規(guī)劃投資將達(dá)4548億元

。在簡(jiǎn)陽(yáng)市，到2020年完成交通規(guī)劃建設(shè)

，總投資將達(dá)到845.67億元

。"十二五"期間，內(nèi)江將實(shí)施綜合交通樞紐建設(shè)"七大工程"

，5年內(nèi)投入507.23億元

。遂寧市交通運(yùn)輸局長(zhǎng)周華說(shuō)，遂寧將以樞紐建設(shè)集聚發(fā)展要素

，實(shí)現(xiàn)大交通

，規(guī)劃大型交通項(xiàng)目30個(gè)，總投入532億元

。　　

　　大巨變　　

　　　昔日“蜀道難”變而今“蜀道通”

，四川交通建設(shè)的大跨越

、大發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀

，使四川從“內(nèi)陸盆地”變?yōu)椤拔鞑块T(mén)戶”

。　　　

　　采訪報(bào)道團(tuán)在簡(jiǎn)陽(yáng)互動(dòng)體驗(yàn)期間，簡(jiǎn)陽(yáng)市外宣辦主任潘高介紹

，5月1日三岔湖旅游快速通道將試通車

。屆時(shí)，成都市民通過(guò)快速通道

，20分鐘車程就可以到達(dá)風(fēng)光旖旎的旅游休閑之地--三岔湖

。雄州大道的建成更是連接沱江兩岸，貫穿簡(jiǎn)陽(yáng)市區(qū)的主動(dòng)脈

，將極大地延伸城市發(fā)展的區(qū)域

，推動(dòng)簡(jiǎn)陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。到2020年完成整個(gè)簡(jiǎn)陽(yáng)市綜合交通樞紐建設(shè)工程

，屆時(shí)

，穿越龍泉山，對(duì)接大成都的大通道將達(dá)到11條

，快速通道將達(dá)到6條

，交通制約瓶頸完全打破，全面融入成都"半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"

。　　

　　　在內(nèi)江

，采訪團(tuán)參觀了范長(zhǎng)江紀(jì)念館、隆昌南關(guān)石牌坊古鎮(zhèn)等景點(diǎn)

，感受便利交通

，讓更多人體驗(yàn)“大千故里文化內(nèi)江”的城市文化底蘊(yùn)。　　

　　　綜合交通樞紐的建設(shè)助內(nèi)江的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

，依托交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)

，諸多企業(yè)落戶內(nèi)江，如西南再生資源基地

、成都寧鑫彈簧特鋼有限公司

、旺旺集團(tuán)隆昌食品有限公司等。川渝經(jīng)濟(jì)合作隆昌工業(yè)園依托交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)

，在短短5年內(nèi)

，從2006年建園時(shí)的1億到2010年突破100億產(chǎn)值，被列為四川省確立的25個(gè)百億園區(qū)之一

。

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