，這一段路約50公里，公路兩旁的人們借著這條交通動脈的優(yōu)勢搞起了三產(chǎn)。有的農(nóng)民開起了餐館，有的開了小型旅店，有的學(xué)了汽車維修技術(shù)后開辦了汽車維修鋪面，有的設(shè)了洗車點(diǎn)。當(dāng)時(shí)這段國道路面并不寬、彎度大，加之沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢集時(shí)，居民以路為市，占道經(jīng)營，堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，是嚴(yán)重的“卡脖子”路段，“大堵三六九，小堵天天有”是當(dāng)時(shí)的寫照。那時(shí)，東坑到景寧里程短短50公里的路，客車要走上近3個(gè)小時(shí)，而且還要帶上足夠的食物和水，以防備山洪造成公路水毀而堵車。

　　雖然條件簡陋

，卻給生活帶來了極大的便利，父輩們逐漸過上了車輪上的生活，

　　我的路--在心中

　　跨入新世紀(jì)以來

，經(jīng)過對原路的加寬和路基加高改造，新建成了一條寬闊的砂路，客車可以直接由此路通到家門口了，村子里一天有三四輛班車錯時(shí)發(fā)往縣城，從此山不再高、路不再遠(yuǎn)，村子里的人們從家門口乘客車到縣城只需短短一個(gè)小時(shí)，大大方便了人們的出行，給出門做生意、上學(xué)、看病、外出務(wù)工都創(chuàng)造了良好的條件。

　　通往縣城的黑油油的柏油路如一條黑色緞帶，連接城市和鄉(xiāng)村