，蘭新鐵路第二雙線緊鑼密鼓地施工……縱橫交錯的鋼鐵巨龍正在重寫新疆的山河走向。 　　　

　　烏魯木齊國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次

，再次刷新歷史紀錄，正式跨入全國“千萬級”大型機場行列，隨之而來的還有一架架新客機出現(xiàn)在新疆的天空，一條條新航線在新疆與內(nèi)地、與世界之間勾畫出一道道彩虹，密如蛛網(wǎng)的航線訴說新疆不再遙遠的故事。 　　

　　　從公路到鐵路

、從陸地到空中，新疆立體綜合交通運輸體系建設(shè)正在實現(xiàn)前所未有的跨越式發(fā)展。 　　　

　　2010年初

，新疆確定的交通建設(shè)投資目標任務(wù)為150億元，中央新疆工作座談會和自治區(qū)黨委七屆九次全委（擴大）會議召開后，自治區(qū)交通運輸廳根據(jù)自治區(qū)與交通運輸部簽署加快新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)議，結(jié)合實際情況及時調(diào)整計劃，提出投資再提速33%—66%，力爭全年完成200—250億元交通建設(shè)投資的新目標。當年，新疆公路建設(shè)完成投資248億元。而整個“十一五”期間，新疆公路交通總投入830億元，這意味著2010年一年完成公路建設(shè)投資就占整個“十一五”公路投資的近30%，是名副其實的跨越式發(fā)展。 　　　

　　2011年，新疆累計完成全社會交通運輸固定資產(chǎn)投資355億元（兵團和社會完成投資55億元）

；2012年，公路交通投資力度不減，繼續(xù)高歌猛進。 　　　

　　跨越式發(fā)展需要具體的人來完成

，尤其在一年平均只有半年施工期的新疆，要完成如此大的建設(shè)量，沒有苦干勁頭是不行的