抵制假冒偽劣
，推動(dòng)自主創(chuàng)新，維護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)！
用高科技抒寫(xiě)路橋領(lǐng)域新發(fā)展 不斷創(chuàng)新 積極進(jìn)取 追求卓越
- 首頁(yè)
- 中橋產(chǎn)品
- 關(guān)于中橋
-
公司產(chǎn)品為國(guó)家公路橋梁重點(diǎn)工程項(xiàng)目指定使用產(chǎn)品...
-
- 資訊中心
-
選擇比努力更重要 ——湖北中橋科技有限公司
-
- 中橋案例
- 中橋優(yōu)勢(shì)
-
選擇比努力更重要 ——湖北中橋科技有限公司
-
- 加入我們
-
選擇比努力更重要 ——湖北中橋科技有限公司
-
您的位置：> 資訊中心> 行業(yè)資訊
公路質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)——交通安全設(shè)施
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:05:36
- 瀏覽量：0
- 來(lái)源：灌漿料網(wǎng)
交通安全設(shè)施
本章有關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》及其他相關(guān)規(guī)范編制。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)有些技術(shù)指標(biāo)規(guī)定過(guò)嚴(yán)
，此次修訂時(shí)均作了適當(dāng)調(diào)整
。
9. 1 一般規(guī)定
本章未包括的其他交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目，可參照本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)章節(jié)和設(shè)計(jì)文件或其他相關(guān)規(guī)范進(jìn)行評(píng)定
。
鑒于交通工程產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)家較多
，質(zhì)量良莠不一，9．1．5條強(qiáng)調(diào)必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品
。
9．2 標(biāo)志
9. 2. 1. 3 標(biāo)志的制作增加應(yīng)符合部標(biāo)《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT／T 279）的規(guī)定
。
9．2．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目表9．2．2中原標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目的允許偏差規(guī)定過(guò)嚴(yán)
，此次修訂作了調(diào)整
，規(guī)定分值也作了一定調(diào)整。鑒于標(biāo)志數(shù)量不多
，檢查頻率改為100％
。
9．2．3 外觀(guān)鑒定增加了9．2．3．3款，對(duì)標(biāo)志板面的表面缺陷規(guī)定了扣分幅度
。
9．2．3．2款
，對(duì)鋼筋混凝土柱表面，要求應(yīng)光滑平整
，扣分幅度從5分減小至1～2分。
9. 3 標(biāo) 線(xiàn)
9．3．1．1 標(biāo)線(xiàn)材料要求改為應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》（JT／T280）的規(guī)定。
9. 3. 1. 4和9. 3．1．5款，予以刪除，因其與標(biāo)線(xiàn)噴涂無(wú)關(guān)。
9．3．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目
（1）厚度，改按溶劑常溫涂料、溶劑加熱涂料和熱熔型涂料分類(lèi)，給出了厚度規(guī)定值范圍。對(duì)于熱熔型涂料，設(shè)計(jì)厚度變化幅度較大
，故規(guī)定為：設(shè)計(jì)值±0.25mm
。
（2）標(biāo)線(xiàn)寬度允許偏差改為±5mm，橫向偏位改為±30mm
。
（3）規(guī)定分值作了適當(dāng)調(diào)整
，強(qiáng)調(diào)了標(biāo)線(xiàn)噴涂厚度和寬度，對(duì)橫向偏位的規(guī)定分作了較大壓低
。
9．3．3 外觀(guān)鑒定中增加了反光標(biāo)線(xiàn)的玻璃珠噴撒不均勻和標(biāo)線(xiàn)厚度不均勻的減分規(guī)定
。
9．4 視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)
9．4．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目表9．4. 2中1～3項(xiàng)檢查項(xiàng)目適當(dāng)放寬了允許偏差規(guī)定
。
9．4. 3 外觀(guān)鑒定中
，9．4. 3．2款防銹層改為防腐層，對(duì)其表面缺陷作了從嚴(yán)要求
。9．4. 3．3款立柱式視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)的垂直度改為不超過(guò)±8mm／m
；由于視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)不完全有專(zhuān)設(shè)立柱，故其垂直度指標(biāo)未列入實(shí)測(cè)項(xiàng)目
，而在外觀(guān)鑒定中予以檢查評(píng)定
。
9．5 波形梁護(hù)欄
9．5．1．2 對(duì)波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品的要求改為必須符合部頒《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT／T281）的規(guī)定。
9．5. 2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目表9．5．2中各檢查項(xiàng)目的允許偏差作了適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際的調(diào)整
。
9．5．3 外觀(guān)鑒定中，9．5．3．1款對(duì)波形梁護(hù)欄的表面缺陷作了從嚴(yán)限定
，9．5．3．3款增列了不得現(xiàn)場(chǎng)焊接和鉆孔的規(guī)定，提出了對(duì)立柱頂部的缺陷扣分規(guī)定
。
9．6 混 凝 土 護(hù) 欄
9．6．1．1 混凝土護(hù)欄斷裂后將影響護(hù)欄的美觀(guān)和防撞性能
，故應(yīng)嚴(yán)格限制。
9． 6． 2表 9． 6 2護(hù)欄地面以上中心高度的允許偏差±2mm要求過(guò)嚴(yán)
，改為±10mm
，使之于路面的縱斷高程要求一致。
9．6．3．1 塊件之間的錯(cuò)位從不大于2mm改為不大于5mm
。
9．6．3．2 混凝土護(hù)欄表面缺陷除蜂窩麻面外增加裂縫、脫皮等缺陷?div id="jfovm50" class="index-wrap">？鄯址扔?分減至2分
。原9．6．3．3款關(guān)于損邊、掉角的扣分規(guī)定予以刪除
。
9．7 纜 索 護(hù) 欄
9．7. 1．1 安裝前
，纜索的直徑、性能
、質(zhì)量和抗拉強(qiáng)度應(yīng)逐條試驗(yàn)
，當(dāng)一條纜索截成數(shù)段交貨時(shí)，可從中任取一條試驗(yàn)
，如合格，則其余各段可免于試驗(yàn)
，否則
，視該條纜索不合格。鍍鋅質(zhì)量按5％比例抽驗(yàn)
、錨具的檢驗(yàn)率為100％
。
9．7．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目表9．7．2中各檢查項(xiàng)目的允許偏差作了適當(dāng)調(diào)整。并增列混凝土強(qiáng)度檢查項(xiàng)目
，表列規(guī)定分立柱豎直度由30分下調(diào)至10分
，并分配給混凝土強(qiáng)度20分。
9．7. 3．1 表面缺陷原為鍍鋅層表面氣泡
、剝落
，現(xiàn)改為金屬構(gòu)件表面不得有氣泡、剝落
、未鍍鋅面
、劃痕等表面缺陷。
9．8 防 眩 設(shè) 施
9．8．1．5 防眩設(shè)施應(yīng)具有一定的抗風(fēng)能力
。因此
，在檢驗(yàn)時(shí)可用手晃動(dòng)防眩板（網(wǎng)），若有晃動(dòng)感并表明是由連接不牢引起的
，則可視其為不合格
，拒絕檢驗(yàn)，待加固穩(wěn)定后再予以檢驗(yàn)
。
9．8．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目表中各檢查項(xiàng)目的允許偏差和檢查頻率作了調(diào)整
。
9．9 隔 離 柵
9．9．1．1 此款要求隔離柵在施工時(shí)應(yīng)注意立柱位置的準(zhǔn)確性以及網(wǎng)面的張拉度。
9．9．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目
（1）檢查項(xiàng)目的允許偏差作了適當(dāng)調(diào)整
。
（2）增加混凝土立柱強(qiáng)度檢查項(xiàng)目
。
（3）規(guī)定分按混凝土柱和金屬柱分別設(shè)定。
9. 9. 3 外觀(guān)鑒定
（1）9．9．3．3款為新增的對(duì)金屬立柱的外觀(guān)缺陷扣分規(guī)定。
（2）9．9．3．4款對(duì)混凝土立柱要求和缺陷規(guī)定進(jìn)一步明確。
9. 10 緊 急 電 話(huà)
9．10．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目表中檢查項(xiàng)目的允許偏差作了適當(dāng)調(diào)整。
9．10．3 外觀(guān)鑒定中
，
9. 1O. 3. 1款內(nèi)容原為針對(duì)混凝土立柱
，不妥，改為針對(duì)金屬立柱的有關(guān)缺陷
。
9. 11 照 明 設(shè) 施
9．11．2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目表中燈柱豎直度允許偏差改為±5mm／m
。