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10月13日

，廳黨組成員、副廳長(zhǎng)詹新華一行冒雨專程在通平高速公路12標(biāo)觀看了由高速公路管理局

、通平高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)公司及湖南省交通科學(xué)研究院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制儀GBM2000（已申請(qǐng)專利）現(xiàn)場(chǎng)注漿

，使用湖北中橋研究生產(chǎn)的高性能灌漿料CG100做實(shí)驗(yàn)。橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制儀運(yùn)行穩(wěn)定

、控制準(zhǔn)確

、注漿飽滿。

（詹新華觀看智能注漿）

根據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于深入開(kāi)展“工程質(zhì)量年”活動(dòng)的精神

，針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁管道注漿不密實(shí)

，導(dǎo)致橋梁工程質(zhì)量安全隱患甚至垮塌

，嚴(yán)重影響橋梁運(yùn)營(yíng)安全和使用壽命的突出問(wèn)題，湖南省高速公路管理局

、通平高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司

、湖北中橋科技有限公司與湖南省交通科學(xué)研究院聯(lián)合開(kāi)展“管道注漿智能控制儀研究”，充分發(fā)揮通平高速在橋梁施工智能化科技創(chuàng)新所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)

。該項(xiàng)目列為省科技廳重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目

。課題組通過(guò)近兩年的科技攻關(guān)，成功研制了橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制儀

，先后完成了室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，并申請(qǐng)了專利

。

（詹新華觀看現(xiàn)場(chǎng)智能注漿進(jìn)漿情況）

與傳統(tǒng)的人工注漿模式相比，采用GBM 2000橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制儀注漿具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)：一是很好地解決了橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿由人工隨機(jī)控制向計(jì)算機(jī)智能數(shù)字控制的轉(zhuǎn)變

。智能注漿整個(gè)過(guò)程由儀器自主控制，減少了注漿過(guò)程中的人為操作因素

，提高了注漿質(zhì)量

。二是很好地解決了注漿施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控難題。該設(shè)備可以監(jiān)控灌漿泵的壓力

、進(jìn)漿口

、出漿口的流量和壓力，異常情況自動(dòng)報(bào)警

。三是很好地解決了灌漿不密實(shí)難題。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了注漿的智能化

，實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)確保”

，即確保了水灰比、注漿壓力

、關(guān)閉出漿口的時(shí)機(jī)

、保壓壓力及保壓時(shí)間符合規(guī)范要求

，顯著提高了注漿質(zhì)量，確保了注漿密實(shí)

。四是很好地解決了傳統(tǒng)注漿工程質(zhì)量的追溯問(wèn)題

。該設(shè)備實(shí)時(shí)顯示注漿進(jìn)度，記錄注漿過(guò)程中的流量

、壓力

、水灰比等數(shù)據(jù)，并可查閱和打印

，克服了傳統(tǒng)壓漿施工記錄依靠人工進(jìn)行記錄、可溯源性差的缺點(diǎn)

。

（詹新華觀看現(xiàn)場(chǎng)智能注漿效果）