，應(yīng)重作組裝件錨固性能試驗(yàn)。

    （2）預(yù)應(yīng)力鋼材下料時(shí)

，應(yīng)隨時(shí)檢查其表面質(zhì)量；如局部線段不合格，則應(yīng)切除。

    （3）預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí)

，應(yīng)逐根理順捆扎成束，不得紊亂。

    （4）預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道后

，應(yīng)將其錨固夾持段及外端的浮銹和污物擦拭干凈，以免鋼絞線張拉錨固時(shí)夾片齒槽堵塞而引起鋼絞線滑脫。

    （5）夾片式錨具安裝時(shí)

，應(yīng)使各根預(yù)應(yīng)力鋼材平順，至少在距端部的長(zhǎng)度內(nèi)不扭絞交叉。

    （6）千斤頂安裝時(shí)

，工具錨應(yīng)與前端工作錨對(duì)正，使工具錨與工作錨之間的各根預(yù)應(yīng)力鋼材相互平行，不得扭絞錯(cuò)位。工具錨夾片外表面和錨板錐形孔內(nèi)表面使用前宜涂潤(rùn)滑劑，并經(jīng)常將夾片表面清洗干凈，以確保張拉工作順利進(jìn)行。如工具夾片或開裂或牙面缺損較多，工具錨板出現(xiàn)明顯變形或工作表面損傷顯著時(shí)，均不得繼續(xù)使用。

    （7）焊接時(shí)

，嚴(yán)禁利用預(yù)應(yīng)力筋作為接地線。在預(yù)應(yīng)力筋旁進(jìn)行燒割或焊接操作時(shí)，應(yīng)非常小心，使預(yù)應(yīng)力筋不受過高溫度、焊接火花或接地電流的影響。

    1.4治理方法

    根據(jù)道路橋涵施工技術(shù)規(guī)范第條的規(guī)定：后張預(yù)應(yīng)力鋼材斷絲

、滑絲的數(shù)量，對(duì)每束鋼絲或鋼絞線不得超過一根，每個(gè)斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的，且嚴(yán)禁相鄰兩根斷裂或滑脫。

    超過上述限制

，應(yīng)更換鋼絞線及錨具重新張拉